Железнодорожный тупик
С образованием независимых государств в Центральной Азии, единая советская железнодорожная сеть региона распалась на части, и в Кыргызстане образовалось 6 изолированных фрагментов линий в обособленных регионах, между которыми нет соединительных коммуникаций по территории республики. С многократным повышением цен на ГСМ экономика регионов Кыргызстана, где отсутствует железная дорога, либо имеющие короткие железнодорожные линии, но входящие из сопредельных государств, пришла в упадок.
Полная версия новости по подписке
Доступ к Tazabek (расследования, обзоры, рейтинги, интервью, инфографика и Аналитика) + архив
Данные тарифы действуют только для частных лиц.
Если вам необходим корпоративный доступ к материалам (для организаций, госорганов, ведомств и т.д), пожалуйста, свяжитесь с нами по почте
info@akipress.org